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2010年11月

2010/11/22

ある日 成田国際空港 2010/11/8 mon

ある日、仕事の合間に成田を覗いてみた。特に目的はない。そんな時でも何か収穫があるものだ。

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NCA175 KSFO-RJAA JA06KZ B747-4KZF

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BAW6 RJAA-EGLL GBYGC B747-436

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ANA2 RJAA-KIAD JA777A B777-381ER

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JAL6 RJAA-KJFK JA742J B777-346ER

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JAL805 RJAA-RCTP JA321J B737-846

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SIA637 RJAA-WSSS 9VSKI A380-841

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TIA643 RJAA-VTBD HSTJG B777-2D7

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JAL10 RJAA-KORD JA705J B777-246ER

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FDX15 PANC-RJAA N522FE MD11F

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VRG901 RJAA-EGLL GVYOU A340-642

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GIA881 RJAA-WRRR PKGPC A330-341

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FIN74 RJAA-EFHK OHLTP A330-302E

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GIA885 RJAA-WIII PKGPJ A330-243

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ANA943 RJAA-VABB JA10AN B737-781ER

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AUA52 RJAA-LOWW OELPC B777-2Z9ER

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SAS984 RJAA-EKCH OYKBI A340-313X

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DAL90 RKSI-RJAA N536US B757-251

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FDX  RJAA-   N882FD B777-F28

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KAL702 RJAA-RKSI HL7573 B777-3B5

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AAL176 RJAA-KDTW N786AU B777-223ER

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AFR275 RJAA-LFPG FHPJB A380-861

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2010/11/21

築城基地航空祭B.I.編 築城飛行場 2010/11/14 sun

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朝の列線。まだもやっとしてますが、フライト時には素晴らしい青空に

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タクシーアウト。皆さんさかんに声援を送っている。

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全機離陸して、科目は当然1区分。編隊長はお久の飛行班長。NHKで有名な#3大越氏はチェックライドか?

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サンライズも見事に決まった。

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築城では、エプロン東端がショーセンターとなっている。

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会場随一の人気は、このねこバスかもしれない

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リカバリーの態勢も綺麗です。

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#3はチョットタイトに周りすぎたかなぁ?

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小生は、今年のブルーは見納め。最後に素晴らしいフライトを満喫しました。

#1 46-5730

#2 26-5804

#3 46-5729

#4 26-5805

#5 46-5731

#6 46-5728

#7 66-5745

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2010/11/20

定点 富山空港 2010/11/20 sat

20101120_rjnt_00b6039

昨日に続いて河原に散歩です。チョットモヤって霞のような白っぽい景色です。

CSN614 RJNT-ZYTL B6039 A319

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ADO70 RJCC-RJNT JA8196 B735

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中国東方航空の子会社となって、営業上は東方となっていますが、上海航空として運行しています。

CSH825 ZSPD-RJNT B5088 B738

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たしか昨年も見たような? 地質調査のレーザー測定器を積んで飛んでいるのでは?

NNA JA9411 SA35

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ADO79 RJNT-RJCC JA8196 B735

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半年振りの再会です。5月以来の秋チャーターで台中から飛来

MDA7356 RCMQ-RJNT B16822 E190

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CSH826 RJNT-ZSPD B5088 B738

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ANA885 RJTT-RJNT JA8363 B763

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MDA 7357 RJNT-RCMQ B16822 E190

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ANA886 RJNT-RJTT JA8263 B763

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2010/11/19

快晴 富山空港 2010/11/19 fri

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一日、快晴の本日。ほんと抜けるような青空にエンルートの機体が白く輝いていた。

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平地でも紅葉となり、北海道は初冬か?

ADO70 RJCC-RJNT JA8504 B735

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左岸からターミナル越しに薬師岳です。

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やっぱり む・む・むの露西亜から、そろそろ白鳥をつれてくるか

VLK839 UHWW-RJNT Y40 RA87273

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立山アルペンルートも今月末まで。いよいよ冬の始まりです。

ADO71 RJNT-RJCC JA8504 B735

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JA6768 BH41 富山県防災

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連日、送電線パトロールの朝日航洋へり

JA9316 AS35 AAK

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VLK840 RJNT-UHWW Y40 RA87273

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ANA885 RJTT-RJNT JA8360 B763

20111119_rjnt_09ja8360

ANA885 RJTT-RJNT JA8360 B763

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2010/11/18

趣味的航空路誌改訂情報 2010/11/18 thu

趣味的航空路誌改訂情報 2010/11/18 thu
11月の航空路誌改訂から、めぼしいものをピックアップ。これはあくまでも小生が趣味的にメモとして記録しているものです。

2010/10/31 sun
○徳島飛行場における運用時間の改正
2200-1230

2010/11/18 thu
○航空路の改正
Revision of AWY:
A590, G344, R217, R220, R580, R591, V16
Establishment of En-route holding:
ANGEL

○RNAV 経路の設定及び改正
Establishment of RNAV routes:
Y291, Y293, Y322, Y342, Z29, Z32, Z34
Revision of RNAV routes:
Y808, Y811, Y812

○直行経路の設定
Revision of Direct routes:
EDDGE-PETAL
GBE VOR/DME - XMC VORTAC
GBE VOR/DME - TSC VORTAC
BIXAK-RYUKI

○洋上転移経路の改正、廃止
Revision of Oceanic Transition routes:
OTR3, OTR5, OTR7, OTR9, OTR11, OTR23
Abolishment:
OTR22

○位置通報点の設定,改正及び廃止
Establishment of reporting points:
ADNAP アドナップ, AVBET アベット,
DATIS ダティス,
EMRON エムロン,
GAKIA ガキア, GANEK ガネック,
KALIG カリグ, KALNA カルナ,
LEPKI レプキ,
RYUKI リュウキ,
TETTA テッタ,
UZUPY ウズピー,
YUSKE ユースケ

Revision of reporting points:
AGEDI, BORDO, IGURU, NODAN, NOGAL, ONION, OPULO, PABBA, PUGAL, PUTER, SCORE, SEDKU, TONAR, YULIA

Abolishment of reporting points:
ABETS, ADNIP, AKTUS, CALMA, CAROT, CELIN, COLIC, COMFE, DETOX, DORCH, DRIVR
ETRON, GARRY, MOUSE, RIPKI, SABES, SHARK, SHEEP

○東京国際空港における目標点標識の設置等

○ACC 管轄区域境界線に係る改正
T04,T07,T09,T10,T11,A01,A02,A03

○NOPAC 経路システムに係る改正
R580

○アジア-ハワイ間におけるUPR の運用に係る改正等
For eastbound flight
・ADNAP OTR7 EMRON ;
・AVBET OTR9 EMRON ;
・AVBET OTR11 LEPKI ;
For westbound flight
・KALNA OTR5 ADNAP ;
・EMRON OTR7 ADNAP ;
・EMRON OTR9 AVBET ;
・LEPKI OTR11 AVBET ;

○旭川空港におけるILS(IAW) に係る変更

○中部国際空港におけるVisual docking guidance system に係る改正

○中部国際空港における飛行場障害物図(TYPE A) 等の改正

○宮古空港における目標点標識の設置等

○大館能代空港におけるILS(IOD) に係る変更

○下地島空港における目標点標識の設置等

○但馬空港における目標点標識の設置等

○多良間空港における目標点標識の設置等

○徳島飛行場における飛行の方式の設定
Establishment → RNAV(GNSS)RWY29

○山口宇部空港におけるMM 07 の廃止

○山口宇部空港における計器進入方式の改正
ILS or LOC RWY07
VOR RWY07

○釧路空港における誘導路標識の改正

【後日追加分】
○AIS 出版物に使用される略号の改正
BUFR, CHEM, DEPO, EUR RODEX, GAIN, LOSS, NN, SKC, TOX, UA, UAS,

○エンルート図の更新

○福島空港における管制機関の周波数訂正
TOKYO CONTROL

○神津島空港における管制機関の周波数訂正
TOKYO CONTROL

○南紀白浜空港における目標点標識の設置等

○新島空港における管制機関の周波数訂正
TOKYO CONTROL

○帯広空港における目標点標識の設置等

○大島空港における管制機関の周波数訂正
TOKYO CONTROL

○仙台空港における目標点標識の設置等

○東京国際空港における管制機関の周波数訂正
TOKYO APP, TOKYO TOWER

○八尾空港における目標点標識の設置等

□美保ILS機器更新終了により運用再開 2010.10.21から

□徳島ILS滑走路延長に伴う、LOC改修 GP/T-DME移設により運用停止 2010.4.8から

□松本VOR/DEM(MBE)機器更新終了により運用再開 2010.10.20から

□大館能代ILS(GS)機器更新及びA地区舗装終了により運用再開 2010.11.17から

□徳之島LOC/T-DEM機器更新により運用停止 2010.9.23から 2011.1.12まで

□美保VOR/TACAN(JEC)VORのみ機器更新により運用停止 2010.11.18から 2011.2.9まで
 代替に仮設松江VOR/DEM(MAE)が運用される

□小豆VOR/DEM(STE)機器更新により運用停止 2010.11.18から 2011.2.9まで
 代替に仮設池田VOR/DEM(IDE)が運用される

□宇部ILS[MM]の廃止 2010.11.18から

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築城基地航空祭展示編 2010/11/14 sun 築城飛行場

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築城基地のゲートガードはピカピカでうれしくなりますね。でも、他の04とかF1とかは、かなり薄汚れていましたね。

vet.F86F 92-7938

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九州の日の出は遅いのと、人出の多さから列線の機体は、なかなか綺麗に撮影できないので、追い出し時が貴重な狙い目です。

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304SQ F15J 22-8814

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6SQ F2A 13-8514

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501SQ RF4E 57-6909

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6SQ T4 36-5706

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防府のT7は50thANNIVERSARYステッカーが貼られていた。

12TFW T7 36-5909

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304SQ F15J 32-8822

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ⅢATH AH64D 74509

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WH OH6D 31292

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民間から唯一展示。残念ながらフライトはなかった。

E200 JA22DB

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41TSQ T400 51-5056

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機体は402SQだが、総隊司令部飛行隊運用のU4。機体メンテに伴う借用機と思われる。

HQFG U4 05-3255 最高神03

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402SQ C1 78-1023

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エプロン中央で武装展示のF2

6SQ F2A 53-8535

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同じくF15

304SQ F15DJ 12-8078

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格納庫内で武器搭載デモ実施のF2

6SQ F2A 43-8530

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格納庫内で脚上げデモのF15

304SQ F15DJ 17-8052

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司令部前庭の一角にF15の尾翼が展示されている。平成20年の奇しくも9.11、日本海に墜落した#833号機の回収されたものである。機体への感謝を祈念して保存されている。この尾翼、りっぱなコンクリート台に乗って、機体番号も記入されているのだが、一般民とは、はなはな心無いものである。この台に、腰掛けて飲み食いしている人がわんさといる。結構な人がここにカメラを向けていても、そしらぬ態で、ずうずうしさを通り越している。ある意味、墓標と言える物体に頭をたれるのは、飛行機ファンだけなのだろうか?

los.304SQ F15J 72-8883

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築城基地航空祭フライト編 2010/11/14 sun 築城飛行場

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各部隊で部隊表示看板が新しくなっています。6飛は、写真を掲示して隠してあった。

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オープニングは、天狗のT4,F15Jと6飛F2A

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304SQ F15J 52-8859

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救難展示は、新田原救難隊。今年の救難展示の演目は、どの救難隊もほとんど同じ。

20101114_rjzz_f21h584563

NYUTABARU-ARS UH60J 58-4563

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捜索機は気合の入った低空飛行で必ず背中を見せて飛んでいた。

NYUTABARU-ARS U125A 42-3022

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20101114_rjzz_f31g74509

唯一のアパッチ実働部隊、第3対戦車ヘリコプター隊から飛来。展示飛行はきわめておとなしいものだった。

AH64D 3ATH 74509

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新田原基地からは、F4が単機で飛行展示。

301SQ F4EJk 67-8389

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地元6飛の機動飛行展示

6SQ F2A 73-8543

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F15は2機での展示飛行。築城特有の基地裏を廻る飛行で、さかんに背中を見せていた。

304SQ F15J 32-8822

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#909のT/G

304SQ F15J 92-8909

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20101114_rjzz_f72f2

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20101114_rjzz_f74f2

F2は、エレメント単位でのAGGデモ

6SQ 1em F2A 13-8517 13-8515 2em F2B 43-8129 F2A 73-8542

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F15部隊恒例の再発進デモ実施の#822 AAM-4 と AIM-7 が搭載された。

304SQ F15J 32-8822

20101114_rjzz_f85t7

防府北基地から飛来のT7

12TFW T7 66-5934 56-5925 36-5904

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20101114_rjzz_f91f2wf

20101114_rjzz_f92f15wf

20101114_rjzz_f93fwf

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20101114_rjzz_f95f15wf

20101114_rjzz_f96f528859

20101114_rjzz_f97f2wf

8空団航過&機動飛行

6SQ F2A 13-8515 13-8517 73-8542 73-8543

304SQ F15J 42-8841 52-8850 42-8837 32-8821 52-8859*

*:機動飛行

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2010/11/16

黄砂来襲 2010/11/13 sat 北九州空港

20101113_rjfr_00ja03mc

早くも大陸から歓迎されない訪問者、黄砂がやってきています。羽田もモヤッとしていましたが、ここ北九州はさらに酷いようです。ビジは7kmとれいてるようですが、なんかとってもイライラするようなモヤモヤ感です。

SFJ82 RJFR-RJTT JA03MC A320

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ターミナル全景。前は一面の駐車場

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ターミナル前のモニュメント

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航空局庁舎

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SSRのみのレーダー

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空港島北端にある周防VOR。手前はまだ埋め立て場となっていて近づけません。

20101113_rjfr_10ja8069

JAL372 RJFR-RJTT JA8069 MD90

20101113_rjfr_11ja01mca

20101113_rjfr_12ja01mcb

SFJ78 RJFR-RJTT JA01MC A320

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SFJ77 RJTT-RJFR JA04MC A320

20101113_rjfr_14ja10mp

MSP JA10MP EC135

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SFJ79 RJTT-RJFR JA03MC A320

20101113_rjfr_16ja313j

JAL375 RJTT-RJFR JA313J B738

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北九州行き 2010/11/13 sat 東京国際空港

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久しぶりに羽田から乗機。ようやく日取りがあって、これも新空港になってから初めての北九州行きである。目的は築城航空祭。スターフライヤーを利用するのも初めてとなった。

本日の乗機 SFJ75 RJTT-RJFR JA01MC A320

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当日は、APEC首脳会議の真っ只中。羽田は当然厳しい警備で、展望デッキは閉鎖。各国首脳の特別機も飛来しているが、なかなか記録できないでいるらしい。第1ビルから唯一眺めることができたのは、N地区駐機のVC25だ。てっきり横田回航と思っていたので、ラッキーな収穫でした。

AirForce1 VC25 手前 28000 奥 29000

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西側整備地区に並んだJAL各機

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わくわくアロハジェット リゾッチャの後釜ですかね

JA8981 B772

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国際線エプロンは、すでに多くの機体が駐機していて、すぐパンクしそうだ

JA8365 B763

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ハミングバードで34Lから離陸するANA機

JA604A B763

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西側貨物地区 こちらもJAL機の列線

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すっかりお馴染みとなったJALのB738

JA313J B738

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SKY JA737Q B738

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国際貨物地区 すでにANAの貨物機がハンドリング中

JA602F B763F

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JA332J B738

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日中帯は、今までの国際線チャーターとあまり変わった機体は見れないようだ。

EVA B16306 A332

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JA306J B738

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CCA184 RJTT-ZBAA B6555 A321

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2010/11/12

千客万来 2010/11/12 fri 百里飛行場

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チョット時間ができたので、百里偵察に。エプロンに機影は少なく、ハンガーも閉まっているものが多い。もしかしてはずれ? スカイマークの出発を待っている時に、牛の嘶く声が・・・

10時半すぎ、アラートハンガーから飛び出してきました。ホットスクランブルです。百里のスクランブル機は、3本増装であることを初めて知りました。

編隊2番機 305SQ F15J32-8823

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スクランブルが下令されている間に、白頭鷲が里帰りに近づいていました。

ノースイニシャルから進入、ブレイクです。

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204SQ F15J 52-8955

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205SQ 22-8807

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さてさて西空からもお客様です。REGは解像度不足で判明せず

6SQ F2A

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F2に続いてT4もやってきました。

6SQ T4 96-5622

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スクランブルに飛び立って早くも1時間半。待機中の次の編隊が上がっていきます。

305SQ F15J 82-8965

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ほどなくして、交代した先に上がった編隊が帰ってきた。

305SQ F15J 72-8890

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305SQ F15J 32-8823

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今週末は、築城航空祭ですが、天狗15もやってきた。

304SQ F15 22-8932

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朝来ていた総隊のT4がお帰りです。

HQ T4 06-5636

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おそらく三沢にバトンタッチして帰還したスクランブル第2編隊

305SQ F15J 22-8940

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305SQ F15J 82-8965

このスクランブル、すでに統幕から発表されていました。ロシアのTU-95型2機が、朝鮮半島から南下。対馬海峡を通って東シナ海を南下して、沖縄本島の南で太平洋に出て、日本沿岸を北上してくると言う、このG20、APECを実施している最中に掻くも大胆な行動です。日本は、まったく舐められたものです。この飛行だけで、何機がスクランブルで上がったのでしょうか。

統幕発表 -> ロシア機の沖縄方面への飛行について

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お客様は続きます。13時過ぎにやってきた北のF2。小生はこれでRTBとなったので、他にやってきたかは把握しておりません。明日から、何があるのでしょうか?

8SQ F2A #528

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SKY183 RJAH-RJBE JA73NB B738

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JA6144 BH06 茨城県警

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AAR168 RJAH-RKSI HL7735 A321

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2010/11/09

入間航空祭 B.I.入間飛行場 2010/11/3 wed

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秋晴れの青空をキャンパスに美しいスモークが走ります。第1区分で始まったものの、後半ショーセンター上空に雲が発生して第2区分に変更。おかげで、なかな見れない演目も見れてラッキー!

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グランド・キューピッド ウラヌケの矢が見事です

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入間の上空は横田空域。通常、上昇しながら7機編隊を形成しますが、入間では管制圏内で集合する。アップウインドで周回して、この後5番機以降が離陸。先行編隊に集合していく。

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#1 46-5730

#2 26-5804

#3 46-5729

#4 26-5805

#5 46-5731

#6 46-5728

#7 66-5745

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2010/11/07

入間航空祭 入間飛行場 2010/11/3 wed

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過去最高、28万人の人出を見た入間航空祭。7年振りの参戦とはなったが、とにかく人の多さにはまいってしまう。エプロンは全面的に拡大され、展示機も少なくなっているが、観客は増えている。それに比例して飛行展示は、年々縮小されているようだ。

オープニングフライトのT4 96-5776 76-5757 06-5631

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入間ならではの飛行点検隊の飛行展示。従来あった飛行検査のデモは無くなっていた。

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U125 39-3042

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YS11FC 12-1160

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埼玉県警ヘリ A109 JA323N

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402飛行隊の飛行展示開始。残念ながら大編隊飛行やU4の飛行はなかった。

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C1に続いて航空総隊のT4が編隊離陸

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第2編隊は、最大急上昇離陸後左右に離脱

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ソロによる機動飛行

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4機での編隊飛行

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キネ番の777号機 96-5777 他は 06-5627 86-5765 36-5709 06-5636

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C1の展示は、落下傘降下が主体の3機編隊

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編隊解散して降下飛行に移る

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降下、降下、降下

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先行降下の1番機に続いて2,3番機は各10傘が開きました

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3番機 18-1031 他は 08-1030 78-1022

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救難展示は、例年とおり百里救難隊 U125A 92-3026

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UH60J 18-4576

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入間ヘリコプター空輸隊は、訓練用ドラムを懸架しての飛行 CH47J 37-4483

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秋空に総隊T4の列線

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日が翳って帰投の始まり E2C 54-3456

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T400 41-5052

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P3C 3-5011

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F2A 8SQ 53-8531

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C130H 401SQ 95-1081

このC130が飛び立った後のエプロンを見て、いつもとなんか違うといやーな胸騒ぎ。稲荷山公園駅は、とんでもない大混雑となっていた。もう5時になろうとしているのに

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