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2015/02/19

カウントダウンの日常 北陸線 2015/2/17 thu

北陸新幹線開業のカウントダウンが続いている。種子島のJAXAのそれとは違って、途中で止まることがない日々が過ぎていく。ひょんとした気まぐれから、チョイと遠征することにしたのだが、いつも貧乏バス利用を、今回はJRを偲んで、きっと最後の利用となる特急でのお出かけです。

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早朝、最寄駅から乗車 525M モハ412-2

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降り立った駅は、魚津駅

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この表示もカウントダウンで消える

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蜃気楼の見える街 魚津 駅からは・・・ 見えませんが。この日は北陸新幹線開業まで25日。

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小生乗車の「サンダーバード10号」に消え行く「はくたか1号」が並ぶ。

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向かうは、関西? いやいや・・・

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2号車 サハ682-4304

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妙な電話室なる個室が2部屋車端にあります

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次は 富山 

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富山運転センターには同僚とJR貨物のDE10が。ここもあとしばらくだね。

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高岡停車。本線は三セクに移管されるが、氷見線と城端線の両ローカル線がJR西日本に残る、へんてこな箇所。

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石動を過ぎて、北陸新幹線が県境のトンネルへと入っていく。

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元金沢運転所。現在は金沢総合車両所運用検修センターと言うそうだ。ここは、そのまま残るのかな。

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で、「サンダーバード10号」を新大阪で降りる。

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ここから「はるか19号」に乗り換えて、たどり着くのは関西空港。乗車は2号車モハ281-12

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