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2015/06/30

大人の休日 富山-新千歳空港 2015/6/26 fri

大人になったら、したいこと。吉永小百合さまに誘われて、旅に出た。まだミドル会員だが、それなりの歳になった時に、大人の休日倶楽部VIEWカードSuicaを作っておいた。東のエリアでもないのに・・・ でも「大人の休日倶楽部パス」と言う、ありがたい切符が発売されていて、東日本・北海道が乗り放題。東のエリアでもないのに・・・

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出発は、最寄駅。ここから、あいの風とやま鉄道とえちごトキめき鉄道を乗り継いで、直江津駅まで別立て。

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場内、進行! しっかり指差称呼は、輸送業務の基本。

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で、3セクになって列車は、泊駅乗換えが基本となった。すでに中線にトキ鉄の列車が到着しているようだ。場内停止。

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場内信号で一旦停止。誘導信号開通で、中線に進入となります。(赤信号の下、斜めに2点灯しているのが誘導信号)

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右手の×点が停止位置。そこまで、そろそろ進みます。

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はい、到着。 525M クモハ413-7

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ここで電車を降りて、歩いて気動車に乗り換えです。屋根がないから、雨の日は面倒だね。

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乗車するのは、えちごトキめき鉄道になって新製された単行気動車。

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運転台は、オーソドックスな2ハンドルだが、自動変速のすぐれもの。

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車内は、海側2列、山側1列の配置。ほぼ座席はうまっています。

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JRラスト頃に見た駅名票も、トキてつの物になっていた。日本海ひすいラインと言う。

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直江津駅到着。 1625D ET122-4

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直江津駅の駅名票。直江津駅は主要駅ながら、とき鉄の駅となってしまった。

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ほどなく糸魚川から後を追ってきた485系の快速8621M(糸魚川-新潟)。何本かかつての「くびき」代替列車が設定されている。

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緑の妙高はねうまラインに乗り換えて、上越妙高を目指します。

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上越妙高駅場内を警戒で進入すると、同時に対向列車が進入してきた。

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ここは、もう「大人の休日倶楽部パス」のエリアです。2350M ET122-4

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対向列車は、3373M新潟行きの快速。先の485系と比べれば、随分の差だな。

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上越妙高駅といえば、定番ショット。

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旧脇野田駅は、ホームの撤去も終わり、ほぼ更地。

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ここから大宮まで「はくたか556号」の自由席利用。

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編成は東のF4 2号車乗車 E726-104

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長野駅に到着すると、珍車「クモユニ143-1」発見。パンが上がっているので、まだ走っているのね。

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しばらくすると後続の「かがやき506号」

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かがやきはW8編成。先発で、はくたかが後発。

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はくたかを大宮で降りて、東北新幹線に乗継。

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乗車列車は、「はやぶさ17号」。しばらくあるので、撮影タイム。

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135B やまびこ・つばさ135号

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257B なすの257号

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ホーム端から乗車位置に移動して、入線する3017B「はやぶさ・こまち17号」

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約3時間で新青森到着。U14編成8号車E526-414乗車。

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大々的なE5系PR。7系やN700A系に乗ると、すでにE5系は古く感じる。

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新青森駅。建設当時は、空き地の中と感じていたが、周辺には結構住宅が建っている。

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ここからは、スーパー白鳥。北海道新幹線開通で無くなってしまう。

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やっぱ、貨物列車はイイな。EF510-2牽引、日本海縦貫線を走ってきたのかな。

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津軽新城側から入線。4019M「スーパー白鳥19号」HE-301編成

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5号車乗車。次の新幹線接続待ち。

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トコトコ走って青森着。赤い「つがる」

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青森駅で進行方向が変わる。しかし、待ち時間が結構ある。

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津軽海峡線を進んで、トンネル前で北海道新幹線との合流点。

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奥津軽いまべつ付近。線路は3線となっている。

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海峡を渡って、木古内到着。木古内からの在来線は、五稜郭まで「道南いさりび鉄道」となる。

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函館駅構内は、いろいろ事情のある車両がたむろっている。

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函館からは、5015D「北斗15号」1号車キハ183-1507乗車。

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ずーと、発電機の音に悩ませられながら下車したのは、南千歳駅。もう、飛行機は、ないよ。

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寂しい列車で新千歳空港が本日の最終地。840Mモハ721-5203乗車。

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新千歳空港内の新千歳空港温泉で、翌朝までまったり。ドラえもん大好きな国の旅人が沢山いたよー。

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