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2018/05/01

大鰐線小題 弘前市 2018/4/20 fri

弘前遠征を計画していたところ、駐車場事情を確認している時に、ふといいプランが目に付いた。大鰐線を利用すると駅に駐車無料と城内等の入場も無料になると。これは、使わない訳はないと、早々に利用することにしました。

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奥羽線を利用している時に、何度も見ていた弘南鉄道。

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JRの駅は大鰐温泉駅ですが、同じ構内で、番線が通しで振られるいる。弘南鉄道は4番線。

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弘南鉄道は大正15年の設立

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冬寒い地域なので、ドアボタンがあります。

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簡素な運転台にワンマン関係機器がごちゃごちゃと

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エンジ色のロングシート

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こうなんのKをとって、K列車ですか。なる。

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我が県も鉄道県なのであるが、流行の擬人化で注目を引くだ。

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90周年記念タオルの告知とりんごつり革。つり革は東急時代そのもの。

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出発進行!本線開通

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いくつかの交換駅で、列車交換をします。

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40分強で中央弘前駅到着

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単式ホーム1線のターミナル

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キ100の縦看かな・・

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ホームを階段で降りて、ラッチを抜け駅待合室

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ここに城等入場無料となる優れものの乗車証明書発行機

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駅を正面から見てみます。昔の市場みたいな建物です。

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大鰐線写真展は、まだ開いていませんでした。ここから徒歩で弘前城を廻ります。

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蓬莱橋から停車している電車が見えました。

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14時半にもどってきましたが、次の電車までは時間がありそう。

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廃線の土壇場に来ている大鰐線。

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日本初のオールステンレスカーも50年を過ぎて、まだまだ健在だ。

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東急から譲渡されて弘南鉄道に来てすでに30年となるのね。

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このステンレスカーの特徴は、パイオニア型台車。外付けのディスクブレーキが目を引きます。

帰りに、朝見れなかった大鰐線写真展を拝見しました。お一人で一生懸命説明いただいた渡辺さんありがとうごさいました。GWのお客さんの応対で忙しいでしょうね。想いでになりました。

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