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2018/06/11

鳥取行:若桜鉄道 2018/5/26 sat

今回の美保航空祭行きの交通手段は、鉄路。JR西の「おとなび」利用で、ほとんどフリーなのがなんとも楽しい。美保にはブルーは来ないので、前日リハーサルを見る必要もなく、思案して、このルートとした。

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新大阪までサンダーバードは略して、ここから「こだま737」で、乗りたい列車を追っかけます。

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ひかりレールスターのE編成ですが、コンパーメントは業務用室として、閉め切り。

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西明石駅で、ちょっと外に出て通過列車を眺めます。

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途中で追い抜いてきた「スーパーはくと3号」入線。

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最後部指定席で、たまに後部を見に立ちました。佐用で「スーパーいなば4号」と交換。

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お昼前に郡家到着

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八頭町のコミュニティ施設「ぷらっとぴあ・やず」と併設

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因幡の白兎伝説の里

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若桜線の街づくりは、「昭和」

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二階から若桜線のDCを見ます。敦賀駅も同じようなビューがあるね。

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WT3004 さくら4号

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駅前にやずミニSL博物館のモニュメント

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ギャラリーでは若桜鉄道写真展

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折り返して戻ってきたのも4号

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これに乗って若桜を目指します。

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車内では、Wi-Fi試験運用中

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直線ながら1000分の20の上りこう配

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若桜駅進入

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上っては下るの繰り返しですね

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ここは、「氷ノ山」登山口

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構内奥にDD16とC12

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昨年の10月が若桜鉄道30周年

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お布施300円で入構します。

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この駅名表もピンク

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鉄道総合技術研究所から転籍した「DD16-7」

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2012年にから若桜鉄道でイベント用として展示されている

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ここが鳥取県最東端の鉄路

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構内は広く12系客車が留置されている

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給水塔脇に展示されている「C12-167」

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若桜鉄道でSL復活のきっかけとなった転車台

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恋の日記念のピンクSLも3年目

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サボも恋

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遠目に見ると、かわいいけれど・・・

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昭和13年日本車輛製造製

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今年のピンクは5月末まで

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DD16の旧客牽引を見てみたいですね

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次の節目は、若桜駅開業90周年の2020年かな

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転車台は昭和5年川崎車輛製

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駅待合室にタブレット閉塞機

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登録有形文化財となっている

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若桜鉄道「昭和」 この3月にデビューしたばかり

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検修庫内にはWT3301「宝くじ号」

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ホームで待っていると、「昭和」が移動

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次に出る列車に増結されます

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これってWT3003なのかな

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車内は・・ みとおか 座り心地は良かったね

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鳥取駅まで乗車しました。

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山陰海岸ジオパークラッピング列車が

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キハ126-11+1011だそうな

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1線で2列車扱い 因美線は、若桜鉄道乗り入れ列車とスーパーいなば

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原色の47系気動車が見られるが、細かい改造がされている

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浜坂行き普通とスーパーいなばの平行出発

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傘おどりの鳥取しゃんしゃん祭

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山陰海岸ジオライナーの案内も

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ちょっと表も見てきましょう

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智頭急行のHOT3500形も乗り入れてくる。

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さて、小生の乗車列車が到着。女子率たか・・

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ICTの「スーパーまつかぜ9号」

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出雲市へ向かいます。

おわり

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