空撮 VNL917成田－新千歳 2019/5/25 sat

もう忘れてしまいそうですが、５月に北海道へ行った往路の空撮を。

２タミでのんびりし過ぎて、あやうくゲートクローズ直前に搭乗

本日は、JW917 JA14VA

成田の計画が変更されてＢ滑走路が無くなったので、そこに駐機場にする工事が進んでいます。

ＲＷ１６Ｌに向かっていると、およよホヌ様のお帰り

当方が少し早くて、スポットインは頭だけ

N845MH 朝見たリボンは貨物地区でお休み中

では１６Ｒにラインナップ

順調にテイクオフ

九十九里でライトターン

空港の西側をクライム

霞ケ浦飛行場

宇都宮飛行場

遠くに福島空港

猪苗代湖をパス　途中何機か空対空がありましたが、どれもブレブレ

岩手山頂上と岩手演習場

八戸飛行場

三沢飛行場

Ｒ１３０天ケ森射爆場

先の地震でいたるところで山様が変わっています。厚真ダム

見納めとなる旧政府専用機

１９Ｌファイナル

クロス１９Ｒ

後続はスカイマーク　JA737T

PushPushPull

お隣には成田を後にたった春秋が到着

ＤＣ－３ 福島空港 2017/5/27 sat

いろいろなラッキーが重なり、ワールドツアー中のブライトリングのＤＣ－３を福島空港で見る機会が叶った。

RJSF 270200Z 35008KT 320V030 9999 -SHRA FEW010 BKN040 BKN060 15/11 Q1009

とにかく時間が出来たので、高速を走って福島空港は、見晴らし山に直行。丁度２回目のフライトから帰ってきたところに間に合った。

ダウンウインドからオーバーフィールドで３６０度周回。

音は思ったよりも静かで、おとなしいものだった。

ゆっくりとしたスピードで、ファイナル

キュッっと音を立てて接地

後姿も素敵

遠くに郡山の町並みが見える

JA41DA DA40 ALP

合間には、地元の機体が操縦訓練

トコトコやってくる感じ・・

遠目に見ても、でかい

これが２回目のフライトだとか・・　それも郡山周辺を廻ってくるだけです。

定位置に止まって・・

ＤＡ訓練終了

搭乗客が降機して、記念撮影中。

手前のテントでアテンドしている

RJSF 270300Z 33004KT 9999 FEW010 BKN035 BKN070 15/11 Q1009

テント前に降りてきました。

見事な立看

気軽に見てるけど、ワールドツアーなんだよね

レベルから見てみましょ

パイロットさまたち

前から、幾分でぶっとしている。

翼も大きいね

乗降ドアは、右側スターボードなんだね

ターミナル送迎デッキから　向こうにアイベックス

IBX75 RJOO-RJSF JA03RJ CRJ-200ER

数少ない定期便

折り返しは、ひまわりでお見送り

IBX76 RJSF-RJOO JA03RJ CRJ-200ER

さて、午後のフライトが始まるようです。

RJSF 270400Z 32005KT 260V350 9999 FEW015 BKN035 BKN070 16/11 Q1009

綺麗なお姉さんに先導されて・・

いざ、乗り込み

準備オーケー

ぶるるるるー

第２エンジンスタート

しばらくすると、あっけなくタクシー

移動すると、キーコキーコ音がします

美人さんですなぁ

いってらっしゃーい

お尻も見て欲しい

魅力的

いよいよ滑走・・・

お尻を跳ね上げて・・

ブーン・・・

前脚は、引っ込みます

郡山方面をしばらく周回して、帰ってきた。

向こうの丘でも、見守り人多数。

チョークをして、本日のフライトは終了の模様。

RJSF 270500Z VRB02KT 9999 FEW020 BKN035 BKN070 16/11 Q1009

HB-IRJ DC-3A

これにて、お別れです。

JA6212 EC-130

訓練兼ねてＤＣ３を見に来たのかな？

この先も元気にフライトしてください。

人騒がせなコンボイ君 福島空港 2014/5/24 sat

今日は、Ｈ２Ａ－Ｆ２４による「だいち２号」の打ち上げ成功や、富山駅における北陸新幹線レール締結式等、ニュース性の情報がいっぱいだ。

そこで、ニュース性のこの話題から・・・

一昨日の夕方、ツイに福島空港　米軍　等のキーワードが踊りだした。すわ、米軍機が福島空港に緊急着陸で火災発生か？　との一報だったが、ヒューズが切れて焦げ臭いので緊急着陸したものだった。夜の空港に消防車が集結して、大騒動となっていた。　続報では、一日で修理が終わらず、今日にでも飛びそうだと聞いた。道草で、チョコット福島空港を覗いてみた。

RJSF 240600Z 25009KT 210V280 9999 FEW040 BKN/// 23/10 Q1014

１５時過ぎに展望丘に直行したら、なにやらジェットサウンド！

JA001Z C510

エプロンには、ビーチがいました。人だかりで、まだ作業中。

ゲート前に下りて、間近に。聞くところによると、発電機の交換をした模様。

おお、なにやら修理も終盤。カウリングを持ってきました。

ゲート前には、マスコミ連中と暇な地元の人が眺めています。パトカーは警戒中。

全て工具類も人も乗り込んで・・・・

さぁ、廻るか・・・

快調にエンジンスタート、三沢までＩＦＲクリアランスをもらって・・

RJSF 240700Z 25009KT 210V290 9999 FEW040 BKN/// 23/09 Q1014

COMBOY7064 Bn163556 UC-12F USN

RW19へ

隙間から撮っていたら・・・　こんな絵しか撮れんだ、グスン

リバーサルデパーチャーなので、福島ＶＯＲをヒットして北上していった。グロホちゃんが三沢で待っているよ！

FINAL747福島物語 福島空港 2014/3/15 sat

仙台で卒業フライトの離陸を見送って、陸路福島へ移動です。さーて、間に合うか・・・

福島空港駐車場に着いて、装備を準備して歩き出したら、あらら・・　早くも入感。

あれこれ、撮影ポイントを考えながら、現地を偵察する暇も泣く。

RJSF 150400Z 31009KT 270V360 9999 FEW025 SCT040 05/M05 Q1017

ウルトラマン空港に新しいモニュメント、ビートル。只今設置工事中。

13:35 福島ＶＯＲをヒット　直上は、雲があり薄く機影が見えただけ。アウトバンドを進出中。

もう、場所を選べない・・・　思った以上に低空でのローパスで、ガー　フェンスにかぶっちゃった。

到着が早まったので、エプロン会場の開放も泥縄・・　インバウンドしてくるころに開放され、どっと人が流れ込んだ。

なんとか隙間確保　Ｔ／Ｄ

誘導路をカクカクしてくれるので、いろんな角度から撮影できる。

ANA9022 RJSS-RJSF JA8961 B747-481D

エプロン地区に入ると・・

警備のお姉ちゃんも、かわいく配置。

機長がプレスショットとインタビューにエプロンでポーズ。

１５時前、卒業フライトに備えて機体点検の機長は、エプロンで帽子を振って挨拶してくれた。

RJSF 150600Z 36013KT 9999 FEW030 05/M04 Q1017

15:46 プッシュバック　スタッフのお見送りで

ANA2053 RJSF-RJSF JA8961 B747-481D

ジャンボを待たせて、－８が着陸。　ANA1695/JA859A

以外に早くエアボーン　アワワ

左に捻って FUKUSHIMA REVERSAL ONE DEPARTURE をクライム

直上を通過して、いってらっしゃい！

さーて、ようやくターミナル内探検。

卒業フライトの受付は、国際線カウンターで。

RJSF 150800Z 01011KT 9999 FEW030 03/M04 Q1017

17:12 卒業フライトが帰ってきて、ローアプローチ

西側の丘の上にも人が沢山。夕陽の中にシルエットで浮かぶ。

卒業フライトも無事終了。

お絵かき部隊も、機内から降りる招待客にお手降り降り。

飛行場灯台にも灯がともって・・　エプロン会場は閉鎖に。

ゆっくりと陽が落ちて、夜の帳が降りてくる。

お見送りは、ターミナルのデッキでと・・　着陸時何か落としたと・・　珍しい２Ｆ席の非常口を開けて何か点検していた。

ＡＩＲＤＯのベア・ドゥドリーム号が新千歳へ帰っていく。

RJSF 151000Z 03006KT 010V080 9999 FEW030 01/M04 Q1018

19:40 プッシュバックが始まり、機内からもペンライトが降られて「さようなら」だ。

スタッフも勢ぞろいして、お見送り。

ANA9024 RJSF-RJAA JA8961 B747-481D

成田へ向かい、翌日は熊本へのチャーターフライトだね。

地上職員の皆さんは、送迎デッキに最後の挨拶をして引上げた。

卒業フライトのスケジュールは以上であった。

追悼 震災後一年 2012/3/11 sun

今朝のＮＨＫでその彼女は、語っていた。想えば１年前の朝、博多のホテルのテレビで、その彼女は、ニュースを読んでいた。小生は、天気予報を確認しながら、ワクワクして出かけたのであった。

2011/3/11 fri

遠く離れた福岡空港では、地震が起きたことも知らず、国際線ビルで撮影をしていた。丁度この中国東方航空機が離陸したのが、その時であった。

翌日３月１２日は、九州新幹線鹿児島ルートの開業日。開業に華を添えるため、ブルーインパルスが招聘され、前日の事前フライトを実施した。

なにも知らずに１５時半ごろまで撮影の後、ゆっくり歩いてホテルまでもどった。何気にテレビを点けたらＮＨＫのカメラが八戸港に押し寄せる津波を中継していた。あっあ、大きな船が岸壁の上に押し上げられている。時間が止まった。

2011/3/12 sat

テレビで情報収集していた小生は、事態の甚大を認識し、翌日すぐに帰郷することとした。福岡空港に着くと、関東以北への便は、のきなみ欠航となっていた。

福岡空港にもダイバート機や欠航機が溢れていたが、小生は、なんとか小松便に搭乗できた。

小松空港に着くと、昨日のヨーロッパからの成田便が３便ダイバートしており、順次成田に向かっていった。彼等が昨日、途方にくれながら小松にやってきて、一晩過ごしたことは、後に知ることだった。

小松空港上空を北に向かう、レスキューレインボー

2011/3/19 sat

３月１２日に自宅にたどりついたところで、なにやら原発が怪しいと聞こえてくる。ＮＴＶが最初の水素爆発を中継していて、戦慄が走っていた。確かな情報がないまま、外国人の避難が始まり、中国人の大量帰国が押し寄せてきた。成田や関空等の大空港だけではさばけず、関東、東北からの避難民が富山空港にもやってきた。この日南方のＡ３１９が４機、上海が１機臨時便を出して、深夜まで運用した日となった。

2011/4/4 mon

いきなり鉄道の絵だが、原発事故による立入制限により、国内の鉄道にブレーキシューを供給している会社が操業停止となっていた。古い車両が多い北陸線は、まともに影響を受けて、電車の延命のため、臨時にＤＣによる運行が行われた。

2011/4/12 tue

震災、原発事故とは関係なく、この春も桜が咲いた。成田のさくらの山では、花見客で賑わっていた。著名な航空カメラマン諸氏も、来場していた。

2011/5/2 mon

リーマンショク以降落ち込んでいた経済活動が、震災により益々悪くなっていて、ＧＷのチャーターは、華信のこの往復２便だけであった。いろいろあるけど、やってきてくれる台湾に日本は、感謝しないといけないのだ。

2011/6/9 thu

３月１１日は、東日本大震災、発災の日であるが、実は茨城空港開港の日でもある。地震当日、天井板が崩れ落ちた映像が流れたが、開港一周年の取材でマスコミがいたからだ。天井板は、はずされ、そのままでもお洒落な空港ターミナルである。

2011/6/18 sat

地震に伴う津波が襲って壊滅的破壊を受けた仙台空港は、米軍等の迅速な活動等があって４月１３日からエアラインの便が再開した。再開した機体には、各社メッセージロゴを入れて運行している。これは、現在も続いている。　小松空港にて。

2011/7/18 mon

震災直後、物資輸送で駆り出されていた輸送艦「のと」が任務も一段落して、七尾港に寄港した。艦内には災害救助の活動内容や感謝の言葉が展示されていた。老体に無痛っての最後の過酷なお勤めであったであろう。この「のと」は、この春で退役である。長い間お疲れ様でした。

2011/8/6 sat

仙台空港と同様に壊滅的被害を受けた松島飛行場。九州に展開していて、難を逃れたブルーインパルスのＴ４は、展開先の芦屋基地で足止めとなっていた。飛行展示が再開できるのかも、危ぶまれていたが、芦屋を基点に、見島や築城基地で訓練が再開できた。そして、待ちに待った一般公開は、８月７日の千歳基地航空祭となった。前日の予行飛行で元気な姿を見て、涙したものだ。

2011/8/7 sun

震災時の物資輸送に寝食を忘れて飛び回った輸送航空隊のＣ１輸送機にも、「がんばれ日本」のメッセージ

千歳航空祭は、Ｆ１５によるミッシングマン・フォーメーションで追悼の意を表した。

この日の展示は、新しく飛行班長となった平岡三佐が初めて指揮をとった。

まだ、背面等のアクロバット飛行はなかったが、とにかく飛んでくれたことが嬉しくて、空を眺めていた。

2011/11/3 thu

首都圏の航空祭で、ひときわ人を集める入間航空祭。ここでも、航空総隊司令部飛行隊のミッシングマン・フォーメーションで追悼した。

震災救助や物資輸送に活躍したヘリコプター空輸隊は、立ち上がれニッポンのメッセージ入りの貨物を懸架して飛行した。

入間までに、東松島、三沢、築城とフライトを積んできたブルーインパルスは、先の築城からフルアクロを実施していて、当日も曇天ながら１区分のフライトを披露した。

2011/11/13 sun

復興構想会議議長に就任した五百旗頭真・防衛大校長。防大祭での受閲。

青空の下、ブルインパルスの展示飛行が実施された。

2011/12/7 wed

その後の福島空港を覗いた。ほぼ日常に戻っており、「がんばれ日本」のメッセージをつけたＩＢＥＸのＣＲＪが飛んでいた。

2011/12/10 sat

シーズン最後の那覇航空祭にもブルーインパルスは展開した。前日は曇天ながらも予行が行われた。

那覇でのフライトでブルーインパルス最後となる、富山出身「はまい君」の４番機

2011/12/11 sun

「はまい君」最後のフライト、ガンバ！

無事、フライト終了。たいへんな今シーズンでしたが、来シーズンに向けて早く松島基地が復旧できることを祈っています。

2011/12/12 mon

航空祭翌日、帰還の日です。帰還先は、芦屋基地。一年間、お疲れ様でした。

2011/12/17 sat

富山もいよいよ雪のシーズンとなり、雪模様の中、「心をひとつに、がんばろう　ニッポン」のメーセージ機もやってくる。

2012/1/19 thu

年越して、それでもやってきてくれるのは台湾のチャーター。復活した遠東航空がやってきた。春からは、中華の定期便も始まり、やっぱり台湾に感謝する。

被災の日から、震災に係る小生のトピックスを並べてみた。復旧・復興への道のりは、またまだ長いが、一つづつ道標をクリアしていってほしい。新しい年度のシーズンを前に、常に追悼の念を忘れず、未来を見て歩むのみだ。

近況 福島空港 2011/12/7 wed

１２月にから、東北地方の高速道路の無料措置が変更となった。仕事に一区切りがついたので、状況確認に福島空港に出かけた。途中、磐越道とあぶくま高原道路では、ようやく本復旧工事が始まり、交通量も結構あった。先に福島空港に行ったのは、まだ鶴丸が飛んでいる時代だった。

METAR RJSF 070000Z 01011KT 9999 FEW040 05/M00 Q1021A3016

到着は、７時過ぎ。ウルトラマンマックスが凛々しく朝日に佇む。

カラフルな表示だが、伊丹と千歳のみの路線だ。

機体除雪車μも、スタンバイＯＫ！

１Ｆフロアでは、ボーイング７４７企画展が催されている。

IBX71 RJOO-RJSF JA03RJ CRJ200

JA52DA DA42 ALP

スポット＃１はＣＲＪ用搭乗橋が設置されている。

IBX72 RJSF-RJOO JA03RJ CRJ200

ＩＬＳ訓練でやってきた海保仙台航空基地所属機。震災の生き証人だ。
JA906A B412 JCG

ADO84 RJCC-RJSF JA8504 B737-54K

まだ愛称が記入されていないことから、引渡し前の機体かもしれない。いずれ仙台か新潟に配属されるかも。
JA969A AW139 JCG

JA52DA DA42 ALP

ADO85 RJSF-RJCC JA8504 B737-54K

JA969A AW139 JCG

IBX75 RJOO-RJSF JA03RJ CRJ200

空想出 福島空港 ２０００／４／２４

今日の富山：気がつくと昨日１５日と１６日は砺波で、第１１回チューリップバルーン大会が開かれていたようだ。どうしても動きのないものに興味がわかずスカイスポーツではあるが出撃にはいたらず。また、本日１５日はおとなり新潟県は上越市の陸上自衛隊高田駐屯地での創立記念日であったのだが、朝天候が悪かったので、これも出撃せず。チョットおっくうになっているようです。午後から太陽も見えて近所の桜が満開のころです。

小松島から伊丹までもどってなんと、そのまま福島までいって帰った軌跡でした。自分ながらよくやるわぁといったところ　福島ではラッキーなことにＣＡＢのフライトチェックが行われ、ＳＡＡＢが超低空で何度も飛行しました。

左：伊丹から乗ったＪＡＬのＢ６　ＪＡ８２６９　中：フライトチェッカー　ＳＡＡＢ２０００　右：仙台の航大から航法訓練で飛来したビーチＣ９０Ａ　このあと新潟に向かいました

福島空港の主要設備　左：ターミナルビル　中：福島ＶＯＲ　左：ＣＡＢ庁舎

今回の小松島遠征は随分と欲張ったものでした。ここで、行程を整理しておきたいと思います。

４／２２　羽田－ＪＡＬ４８１－岡山－ＪＲ－徳島　４／２３徳島－バス－小松島基地－タクシ、ＪＲ、バス－徳島－ＪＡＣ４３６－伊丹　４／２４伊丹－ＪＡＬ８３３－福島－バス－郡山－ＪＲ－東京